摘 要：本文针对工程项目风险管理中的理由以及工程项目风险管理的有效策略两个方面的内容进行了详细的分析和探讨，从而详细的论述了如何做好交通工程项目的风险管理工作。
关键词：工程项目；风险管理；理由及策略
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1 工程项目风险管理中的理由
1.1 工程保险市场还未形成
对于我国的建设行业来说，只有行业中具备了足够数量并且符合相应条件的经纪人和担保人，那么才可能形成完善的工程保险和担保市场。而现阶段，我国只有一小部分的银行开展了一些担保业务，大部分的银行都还没有开展这类业务，在现行法律法规的要求下，一些保险公司是不可以承接担保业务的，并且国家也还没有明确的规定要想成为专业的担保公司需要具备哪些条件、如何审批、如何监督以及可以承担的业务范围等内容，市场上也没有形成良性的担保公司的竞争机制。对于我国工程项目的风险管理工作，我国保险公司对其的研究工作还停留在较浅的层次上，开发的险种也较为单一，其是无法与现阶段的工程项目市场的要求相适应的。
1.2 风险处理手段较为落后
在工程项目的施工建设过程中，当出现风险事故时，我们通常都采用风险转移、风险制约和风险自留这三种处理方式，然而，现阶段在我国还并没有形成健全的风险管理制度，特别是专业从事工程建设项目风险事务的专业担保机构和保险公司的数量是非常少的，因此，大多数工程项目的项目经理都更加愿意采用风险自留和风险制约这两种处理手段。然而由于对风险并没有进行有效的评估和识别，因此，这种风险处理手段是有很强的主观色彩的，并且也较为盲目，当发生风险事故时，就会产生很大的风险开支。采用风险自留这一手段时，在评价过程中必须确定这类风险的发生概率是很小的，并且出现风险时所导致的经济损失应制约在储备资源的限度之内，否则采用风险自留这一手段就是较为危险的。
1.3 风险意识较为淡薄
从现实的情况来看，无论是我国的政府部门，还是交通工程项目建设施工企业的领导人员，其风险意识都还是较为淡薄的，而这对于我国这类项目的风险管理和制约工作就会产生很大的限制作用，政府领导以及企业的上层管理人员他们并不愿意在投资有一定限制的情况下增加风险管理的费用，在工程项目的施工建设过程中，为了降低经济投入，他们往往采取的都是风险不合理转移和风险自留的策略。
2 工程项目风险管理的有效策略
2.1 转移风险
在交通工程项目施工建设的过程中，所谓的风险转移就是指利用所签订的合同或是协议，在发生风险事故的最初阶段，就将因事故所带来的一部分经济损失转移给项目之外的第三方单位或是责任人，采用风险转移这一策略时，其所付出的代价是由风险的大小直接决定的。一般情况下，当工程项目的资金投入规模不大，或是项目发生风险事故的概率不大，又或是项目施工建设的过程中无法采用预防风险或是减轻风险的策略时，那么就倡议采用风险转移这一策略。工程项目的建设过程，通常可以采用开脱责任合同、担保、发包以及保险等方式来转移风险。
2.2 缓解风险
在工程项目的建设阶段，所谓的风险缓解指的就是将工程项目的风险发生的概率或是造成的损失降低到一个可以承受的范围内，其前提必须是承认风险是客观存在的，之后才能积极的采取有效的措施来减小风险所带来的经济损失或是降低风险发生的概率，因此，从这个角度上来看，缓解风险与风险转移和规避风险这两种策略是有着一定的区别的，这种措施只能减轻风险，却是无法消除风险的。在我们采用缓解风险这一策略，我们可以通过制定一种新的并且有效的减轻风险的方案，或是采用更加先进的施工工艺和施工技术，又或是采用质量更可靠的设备和材料等方式来实现，而风险缓解的过程中还可能导致现场环境条件发生变化，从而降低风险发生的概率。
2.3 风险自留
作为一种风险财务技术，风险自留就是指人员是知道会有风险发生的，其在充分的考虑到可行性和经济性的前提下，并且科学的评估了各类风险应策略略，仍然将风险留下，工程项目建设中即使真的发生了风险事故，其也会借助于自身的财力来弥补经济上的损失。
采用风险自留这一策略时，企业对风险是有着充足的准备的，因此，当真的发生风险事故时，企业就会主动的去接受这一风险并且执行应急计划，当然也是存在着被动接受风险这一形式的，其就是指因风险事故而产生的经济损失不大，不会对大局产生影响，项目部将这些损失当作是项目的一笔正常费用。作为一种最为节约的风险规避策略，采用风险自留往往是最为省钱的，如果采取其他风险规避策略而产生的费用是多于风险自身的经济损失的，并且损失的金额是小于项目主体的风险承受能力的，倡议采用风险自留这一策略。举例来说，工程项目中是存在着一些如资金安全等不可回避的风险的，由于风险的不确定性，那么业主单位通常都会采取风险自留这一策略，那么业主单位要想尽可能的节约人力、物力和财力，保证工期不被拖延，业主单位就应做好设计预算和施工设计工作，制定单项工程支出，认真做好对工程项目的监理工作，根据设计图纸严格的审核施工方案、施工图纸设计以及材料用量等内容。施工中，应避开一些违章作业，并且制定科学并且有效的安全防范措施。
2.4 风险利用
风险利用主要是针对投机风险的，投机风险是有被利用的可能的，但是要利用成功也是非常困难的，投机风险可能是利大于弊的，也可能是弊大于利的，因此，我们采用风险利用这一策略就是要使其向着有利的方向发展。
在分析是否利用某一类投机风险时，我们应先分析其利用价值，也要分析利用该风险可能付出的代价，并且应准确的评估自身可承受风险的能力。如果风险损失已经明显的超过了自身的能力承受范围，那么就不应该硬性承担。当决定利用这一风险后，相关人员就应及时的制定出实施方案和应对措施。
结语
通过以上的论述，我们应充分的分析现阶段工程项目的风险管理目前状况，对风险管理工作进行系统并且全面的研究，制定出最为科学合理的风险管理策略，确保交通工程项目施工建设的顺利完成。
参考文献
[1]孙叶兴.交通工程建设项目风险管理研究[J].经济管理者，2013.
[2]陈思羽.建设工程项目风险分析与管理的探讨[J].科技经济市场，2014.